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Diario di bordo<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\n Grazie ad ognuna di noi, ognuna con la sua storia, <\/em> giorno 1, sabato 24 settembre 2022<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n (in foto: Michelangelo, Elisabetta, Mimma, Mariagrazia, Margherita, Nanda, Nunzia, Annamaria P.<\/em>) <\/p>\n\n\n\n “Giornata ideale per ricominciare: cielo sereno appena velato, vento di Ostro (o Mezzogiorno) alla partenza, temperatura intorno ai 20\u00b0. \u00c8 molto emozionante ritrovarci, ritrovare la \u201cnostra\u201d Faustx2, uscire nuovamente in mare in una situazione molto diversa. E qui la lunga pausa estiva fa sentire i suoi effetti: chi ricorda come aprire e chiudere i moschettoni? Ovviamente quando lo fa Michelangelo sembra un gioco da ragazzi, un secondo e tac! si apre, altro secondo e tac! chiuso, facile no? Facilissimo, ma non oggi. Dopo qualche tentativo, finalmente ci siamo, possiamo issare anche il genoa. \u00c8 vero, scopriamo una luce diversa, colori nuovi, emozioni nuove. <\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Il vento sta cambiando. Dopo la prima virata, non la migliore del nostro equipaggio a dire il vero, lo sentiamo aumentare e girare verso levante. Michelangelo ne approfitta per darci alcuni consigli sul metodo: dobbiamo osservare e agire di conseguenza. Nel corso di perfezionamento si passa dall\u2019 esecuzione di un ordine, al ragionamento su quello che si fa. Ad esempio, osserviamo il genoa: se la vela \u00e8 gonfia, proviamo a lascare leggermente e osserviamo se \u00e8 ancora gonfia o se inizia a sventare un po\u2019, in modo da capire se dobbiamo continuare a lascare o se invece \u00e8 necessario cazzare. Osserviamo anche i filetti, se sono paralleli \u00e8 tutto ok, se il rosso comincia ad andare in basso dobbiamo regolare. Pronti per la strambata? Torniamo in posizione, proviamo a farla meglio dell\u2019ultima virata, e poi ancora una virata, cambiando i ruoli: Annamaria e Nunzia al pozzetto, poi lasceranno il posto a Nanda e Mimma, mentre Mariagrazia prende il timone per il rientro. Il vento adesso \u00e8 pi\u00f9 forte, levante 12 nodi, rientriamo di bolina a quasi 7 nodi! \u00c8 la prima volta che andiamo cos\u00ec veloci, la barca si inclina di 25-30\u00b0, serve tutto il nostro peso. giorno 2 La giornata comincia all\u2019insegna dell\u2019incertezza. Prima ancora di incontrarci per il solito appuntamento, sulla chat del gruppo inizia lo scambio di messaggi: Piove? S\u00ec. Piover\u00e0? Non si sa. Che si fa? Si esce o si fa lezione a terra? Michelangelo \u00e8 fiducioso, vede schiarite a nord ovest e conferma l\u2019uscita. E se \u00e8 fiducioso lui, lo siamo anche noi, si va. Pronte all\u2019appello Annamaria Scalera (ribattezzata Uno), Annamaria Pellegrino (Due), Margherita, Mimma, Nunzia e Katia. Dopo mille incertezze, una certezza arriva subito: oggi a fine lezione si mangia! Annamaria Due arriva con focaccia, dolcetti e bevande. La giornata ritrova il sorriso<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n Durer\u00e0 forse 10-15 minuti, poi l\u2019effetto benessere del nostro gruppo far\u00e0 effetto anche su di lei, come sempre. Quando siamo in barca, il cattivo umore, i pensieri negativi, le preoccupazioni restano a terra. Ed \u00e8 scientificamente dimostrato che quando torniamo a terra \u201cl\u2019effetto vela\u201d dura almeno due o tre giorni, tra foto, post sui social, messaggi tra di noi e resoconti a famiglia e amici.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Anche il cielo inizia ad aprirsi a qualche schiarita, mentre noi ci prepariamo a lasciare il porto con una emozionatissima Annamaria Due , dopo tanto tempo al timone. Puntiamo in direzione del sole, verso Giovinazzo, e con un rapido giro del binocolo riusciamo a vederla meglio.<\/p>\n\n\n\n Il programma del Capitano oggi \u00e8 di focalizzare l\u2019attenzione sulla issata della randa, con tutti i passaggi nel dettaglio. Abbiamo gi\u00e0 fatto tante altre volte questa operazione, ma questo sar\u00e0 un approfondimento utilissimo per tutte. L\u2019idea di Michelangelo \u00e8 quella di riprendere tutta l\u2019operazione in video, in modo da poterlo rivedere per assimilare meglio la lezione. L\u2019idea ci piace moltissimo, potremmo farlo anche per le prossime lezioni, a patto per\u00f2 di metterci a studiare! <\/p>\n\n\n\n Equipaggio all\u2019ascolto, attenzione massima. Per cominciare, quando usciamo dal porto, per issare la randa dobbiamo essere prua al vento, cio\u00e8 nella stessa direzione del windex, la freccia segnavento. Inoltre, quando la randa va su, c\u2019\u00e8 bisogno che alcuni circuiti siano aperti, perch\u00e9 la vela non deve avere vincoli: il tesabase (giallo), la scotta randa (rossa) e il vang (una ritenuta che vincola il boma verso il basso). <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Issata della randa completata, issata del genoa pesante anche, possiamo spegnere il motore. E qui cominciamo a capire che oggi il vento vuole giocare con noi. \u00c8 uno scirocco a raffiche, e Michelangelo ci insegna a vedere quando ne sta arrivando una guardando l\u2019increspatura del mare. Poi ci spiega che il vento di terra pu\u00f2 variare molto in base alla presenza o meno di edifici sulla costa, che fanno da barriera. Infatti passiamo con grande disinvoltura da pi\u00f9 di 7 nodi di andatura a\u2026. 0.00!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Proprio questa variabilit\u00e0 del vento ci fornisce l\u2019occasione per ragionare su un altro aspetto importante: l\u2019interazione tra timoniere e randista. \u00c8 molto importante che lavorino in sintonia: se il timoniere sente troppa tensione e la barca inizia a sbandare, il randista deve lascare fino a quando diminuisce la tensione e la barca torna pi\u00f9 piatta. Viceversa, se serve pi\u00f9 tensione, \u00e8 il momento di cazzare la scotta randa. Bisogna cazzare strozzando o strozzare cazzando. Ha detto proprio cos\u00ec Michelangelo?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n “Se dicessimo una cosa del genere fuori dalla barca ci prenderebbero per pazze, ma la barca \u00e8 un mondo a s\u00e9 e noi stiamo imparando a capire il suo linguaggio. Il rientro, quindi, \u00e8 abbastanza vivace, l\u2019andatura varia spesso fino ai famosi zero nodi in prossimit\u00e0 del porto, tanto che siamo costretti a rientrare , per la prima volta, a motore acceso per non fare troppo tardi. Oggi ci siamo alternate tutte al timone, persino Katia ha fatto pace con il ruolo che le piace meno. L\u2019ultimo turno \u00e8 di Mimma, che porta a termine la manovra di ormeggio con la sua tipica allegria.”<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n Lasciamo la barca pi\u00f9 meno in ordine (come si vede dalla foto di Annamaria Uno con una scotta genoa perfettamente addugliata), prima di dedicarci al nostro aperitivo\/spuntino\/pranzo di fine lezione a bordo. Grazie Due! Con quanta attenzione e quanto amore ha pensato al nostro recupero energetico dopo le fatiche del mare!<\/p>\n\n\n\n Tra una focaccia e una video lezione, tra una raffica e l\u2019altra, abbiamo fatto le nostre miglia del sabato mattina. Oggi sono 10.71. Insieme. Alla prossima!<\/p>\n\n\n\n Giorno 3, sabato 8 Ottobre 2022<\/p> <\/p>\n\n\n\n Questo sabato ci sorprende con una giornata magnifica, nonostante le previsioni. Vento leggero da sud, temperatura sui 18\u00b0 destinati a salire, cielo sereno appena ombrato da nuvolette piccole e bianche come ovatta. La meteorologia le definirebbe altocumuli, la stessa meteorologia che aveva erroneamente preannunciato, per stamattina, cielo coperto.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 la prima volta che siamo sole a bordo e che mettiamo mano alla barca senza la guida del nostro Capitano.<\/p>\n\n\n\n Questo caff\u00e8 era decisamente un pretesto per iniziare, a piccolissimi passi, a renderci pi\u00f9 autonome e responsabili. Quando torna, con un solo sguardo verifica tutto ci\u00f2 che abbiamo fatto (bene o male) in sua assenza, e per farsi perdonare ci scatta la foto di gruppo<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n in foto: Nunzia, Mariagrazia, Enri, Nanda, Uno, Katiae Eli<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Possiamo mollare gli ormeggi, Katia al timone merita una foto. Usciamo dal porto a motore. Regola n\u00b01 (della giornata): dal porto si esce e si entra senza vele, altrimenti si corre il rischio di una bella multa dalla Guardia Costiera, come succede ad una barca poco lontana da noi. E poi bisogna fare attenzione a mantenere sempre la destra. Durante il giorno, a differenza delle uscite al tramonto, c\u2019\u00e8 pi\u00f9 traffico di imbarcazioni. Usciti dalla protezione del porto, aumenta il vento. Sta montando da Levante.<\/p>\n\n\n\n Il video didattico di oggi \u00e8 dedicato alla issata del genoa, in questo caso il genoa leggero, cos\u00ec da ora in poi chi non ricorda come fare potr\u00e0 essere ufficialmente bacchettata. <\/p>\n\n\n\n
ognuna con un mattoncino per costruire qualcosa di unico<\/em><\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/planasailing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-1.png\")
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Ore 9: appuntamento ai Ranieri per la ripresa delle attivit\u00e0 dopo la pausa estiva. Mentre ci aspetta, Michelangelo continua a lavorare su Faustx2 per preparare la prima uscita del nostro corso di perfezionamento. Un parolone che mette soggezione ad un gruppo di indisciplinate come noi! Abbiamo tutte la sensazione di non ricordare pi\u00f9 nulla di ci\u00f2 che abbiamo imparato al corso base, ma, come sempre, siamo tutte molto determinate e soprattutto contiamo sulla pazienza del nostro Capitano! Ci siamo, foto di gruppo e poi tutti a bordo!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Ma ricordando che non siamo turisti, ci mettiamo subito al lavoro. Le prime due lezioni saranno un riepilogo delle basi acquisite, poi Michelangelo vorr\u00e0 vederci in azione in modo sempre pi\u00f9 autonomo, dandoci, se possibile, meno comandi e meno aiuto.
Ce la faremo?
A giudicare dai primi minuti qualche dubbio potrebbe sorgere. Prima di mollare gli ormeggi, il Capitano ci ricorda un po\u2019 di terminologia essenziale, passando per la traduzione in \u201cmimmese\u201d (microlingua Italo-grumo-modugnese utilizzata da Mimma). Quindi si mette subito in chiaro che \u201cSU QUESTA BARCA NON CI SONO CORDE\u201d, ma solo drizze (che servono per issare le vele) e scotte (che servono a regolarle). Per la randa, che \u00e8 la vela principale, ci sono tantissime regolazioni (12) e il carrello della randa nel pozzetto, con scotta rossa e scotta nera, serve proprio a questo. E poi ci sono le cime di ormeggio, che vanno recuperate al rientro l\u00ec dove le abbiamo lasciate, sulla barca del vicino o sul molo.
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“Tutto chiaro, possiamo mollare gli ormeggi: Eli \u00e8 al timone, Nanda, Mimma e Annamaria sono al pozzetto, Margherita, Nunzia e Mariagrazia, dopo aver slegato i parabordi e aver riposizionato la scotta rossa e la grigia, si preparano ad issare la randa.
Usciamo dal porto, la randa \u00e8 issata, ora bisogna preparare il genoa. Ci aiutiamo tra di noi a ricordare i vari passaggi: la sacca va posizionata con la cerniera pi\u00f9 piccola verso prua, poi si estrae la punta con l\u2019anello che va fissato alla drizza, mentre l\u2019altro angolo verr\u00e0 agganciato alle due scotte verdi, che nel frattempo qualcuno \u00e8 andato a recuperare sottocoperta.”<\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
La costa si allontana, si avvicina il momento magico di ogni lezione. Michelangelo spegne il motore, si va a vela, silenzio. \u00c8 il momento in cui, anche solo per poco, nessuno parla, si ascolta. E si guarda. Si ascolta il mare, si guarda il cielo. \u201cIl tramonto ha il suo fascino, ma il sole del mattino luccica\u201d, dice Enrichetta, che pur non partecipando al primo incontro ci segue con i messaggi.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/planasailing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/image-3.png\")
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Cambio al timone, tocca a Margherita. Per le altre \u00e8 il momento della chiacchiera, sedute con i piedi fuori.
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Si parla di noi, non possiamo farne a meno. E la barca ci ascolta. Uno dei momenti pi\u00f9 belli di oggi \u00e8 quando Nanda sente il vento tra i capelli. Chiunque direbbe: e quindi? Ma noi no, noi non siamo chiunque, sappiamo cosa vuol dire quel vento e siamo felici con lei. E poi la risata di Mimma, la colonna sonora dei nostri corsi!<\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Si rientra al porto, Katia ci aspetta sul molo e ci salutiamo sventolando le braccia. La prossima volta ci sar\u00e0 anche lei. Manovre di ormeggio, sbarco, ripieghiamo il genoa e\u2026.abbiamo fatto tardissimo!! \u00c8 quasi l\u2019una, cominciamo a pensare che qualcuno, a casa, richiede la nostra presenza: siamo tornate a terra.
Le prime 10 miglia fatte, per l\u2019esattezza 10.42. Le prime dieci di molte altre, insieme.
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sabato 1 ottobre 2022<\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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“Puntuali sul molo Annamaria Uno, Katia, Mariagrazia, Elisabetta, Nunzia, Nanda e, finalmente di nuovo in equipaggio, Enrichetta!
Con la scusa di un caff\u00e8, Michelangelo si allontana e ci lascia salire a bordo per dare inizio alle operazioni:
togliere il copriranda, preparare le drizze e le scotte, prepararsi a mollare gli ormeggi.”<\/p><\/blockquote><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/planasailing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/image-1-768x1024.png\")
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